Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Ну что тут сказать? В Крыму чиновники добились того же, что и в некоторых российских областях и весях - муниципальный (государственный) автотранспорт во многих городах изведён на корню, балом правят частники. Некоторые останки советских ПАТП кое-где ещё подают признаки жизни, но то ли это жизнь, то ли агония - непонятно.

Городские маршруты в основном представлены многочисленными маршрутками. В Симферополе это преимущественно "Богданы" и "Эталоны", в Алуште - новые "Пазики" 32054 и 3204, а также Marcopolo Andare, в Ялте - "фургонбусы", в Евпатории - также "Богданы" непривычной для нас модели, в Керчи - "Руты" на газелевском шасси. Короче, торжество частного перевозчика, "капсулы смерти" на любой вкус.

Новые автобусы большой вместимости появились на крымских городских маршрутах только в этом году. 70 газовых машин (40 ЛиАЗ-5292.71 и 30 НефАЗ-5299-30-51) были поставлены в Симферополь, ещё 40 "Нефазов" досталось Керчи. Поскольку советские ПАТП в этих городах разделили судьбу моей любимой автоколонны №1419, новые машины размещаются в троллейбусных парках - СТП №2, ныне ЦТРМ и керченском троллейбусном депо соответственно. Хотя нет, вру, керченское АТП ещё живое, но, судя по списку ПС, давно уже стало прибежищем частников. Автобусы вышли на несколько городских маршрутов, потеснив частные конторы (как говорится, нам бы так, а не вместо троллейбусов), причём процесс передела маршрутной сети ещё не завершён. От поставки ещё 30 газовых "Кавзиков" правительство республики вроде как отбрыкалось (под предлогом их меньшей вместимости). В Севастополь сейчас поставляются Marcopolo Bravis, но их трудно назвать полноценными городскими автобусами.

Важное дополнение. Новые автобусы (как и троллейбусы) взяты в лизинг через ГТЛК. То есть, это не волшебник в голубом вертолёте прилетел и дал денег на новый ПС, это бизнес. Что не всегда может кончиться хорошо.

На пригороде в основном царство "Эталонов", также как и на внутриреспубликанском межгороде. Изредка на пригороде попадаются "Пазики", ещё реже - "Лазики" (считанные единицы). На межреспубликанских маршрутах, также как и на части "внутреннего" межгорода ходит бесчисленное полчище иномарок большой вместимости, преимущественно европейских. Вроде как часть из них - поступления последних лет, хотя вместе с переходом Крыма в РФ лавочку по скупке европейского б/у должны были прикрыть. Есть частник, который (к моему удивлению) покупает для межгорода новые "Авроры" КАвЗ-4238. На перевозках по единому билету (пассажиры пересаживаются с поездов РЖД в Краснодаре и Анапе) также работают полчища частников с разношёрстным ПС. Среди этого бардака выделяется десяток газовых "Экоавтобусов" Volgabus-5285, но их мало и оно особой погоды не делают.

В общем, в плане городских автобусов в Крыму всё полупечально, пригород и внутрирегиональный межгород - печаль полная, межрегион - относительно неплохо (люблю старых европейцев). Хорошо поставлена система продажи билетов - можно взять с любой автостанции билет почти на любой рейс, также как и купить билет в инете. Впрочем, на всякие "горячие" направления типа Москвы билеты распроданы почти на всю глубину продаж.

По стоимости проезда в городских автобусах и маршрутках. Обычно она больше, чем на ГЭТ. На примере Симферополя: автобусы и маршрутки - 13 руб., троллейбусы, как я уже писал, 10 руб. В Керчи тоже вроде 13 руб. при 8 руб. на троллейбусе.

Из забавного. На новых "Лиазах" и "Нефазах" стоит ИС "Искра", настроена она необычно. Номер маршрута статичен, текст бежит - вещь известная. Но он бежит и на заднем табло! То есть, часть заднего табло занята номером маршрута, а в свободной области бежит текст. Это так в Симферополе настроили систему. В Керчи текст статичен (хотя не совсем - периодически надписи выезжают с разных сторон - есть такой эффект в "Искре"), сзади только номер маршрута, но в случае с единичкой он сменяется буковками "А/В" (1 ряд) "П/К" (2 ряд) - типа автовокзал - порт Керчь. Остроумно.

Ладно, что уж там, перейдём к фоткам, коих пока подготовил немного. Да и не хочется всякую маршруточную мелочь публиковать.

Симферополь
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164097.jpg - новый газовый "Лиаз" на 49-м маршруте
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164109.jpg - "Аврора" на выезде автовокзала, за ней - ещё две абсолютно новые, принадлежащие (как я удивлённо узнал) частнику. Вроде это все 3 "Авроры", что я видел в Крыму :-)
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164127.jpg - новый "Нефаз" в центре города. Фермовые опоры КС на заднем плане... А, ладно, писал уже... :-)))
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164154.jpg - о, вот ещё "Аврору" нашёл :-))) В момент съёмки подул сильный ветер с пылью, так что пардон за качество снимка
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164228.jpg - у симферопольского МУП "Горавтотранс" также на балане ещё 22 "Богдана" модели А20111 2011 г.в. Похожи на недовылупившиеся троллейбусы :-)))

Евпатория
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/163848.jpg - ЛАЗ-695Н на пригороде. Вероятно, днепродзержинской сборки, но всё равно уже редкий зверь в этих палестинах

Керчь
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164290.jpg - газовый "Нефаз" взбирается на мост
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/164361.jpg - чудеса на виражах



Сообщение отредактировано. Последнее изменение — 26.10.2016 20:35 (Олег Бодня).