Глубоко копаете. Заряда батареи вполне хватало, чтобы проходить на АХ участок от "Центра города" до Хакурате, А последним кругом, бывало, даже до депо ехали.
А так, у нас же всё через задницу делается, и механизм подъёма-опускания штанг не работал начиная с первой недели обкатки, то бишь на линии НИ РАЗУ. И, может, кто-то не подумал, что водителей просто достало бегать туда-сюда?
Причём тут "АКБ начала помирать от такой эксплуатации"? А если маршрут будет на Рубероидный или Витаминкомбинат, это уже не "такая" эксплуатация?