Re: Про Олимпийские автобусы, оплату проезда и "зайцев"
Валера.
11.02.2015 20:46
Сорокин Денис в прошлом сообщении написал(а):
-------------------------------------------------------
> Оплата водителю -бред. Тогда пусть сделают как за
> границей: купил в киоске/автомате билет, зашел в
> автобус и прокомпосил его(т.е. поставил время).
На первых порах вполне возможно что не бред. Мы уже отвыкли что такое раньше было, многие форумчане еще помнят) Хотя конечно же это не функция водителя и лишний головняк ни к чему.
Автоматы у нас если и появятся, то не скоро, т.к. это немалые суммы, поиск инвестора-частника на всю эту красоту и т.д.
Похоже что бескондукторный проезд начнется раньше на базе этих автобусов как эксперимент и учитывая что у нас любят идти по пути меньшего сопротивления и минимума затрат, то решат все просто и с максимальным "удобством" для пассажира).
Но в любом случае, автоматы, валидаторы, неважно что, все равно в случае час пик доступ к ним будет ограничен и, чтобы провалидировать (пардон за мой французский)) карту и получить билет, нужно либо пробраться к аппарату, либо передать карту, ведь при входе большого потока вряд ли получится приложится картой к валидатору)
Например, в Минске много недовольства пассажиров вызывала необходимость валидировать электронный безлимитный проездной! и ждать пусть и несколько секунд, печати билета.
Как будет у нас, посмотрим. Все же рассчитываю что к мнению пассажиров будут прислушиваться, неудобства минимизируют и до абсурда не дойдет)
-------------------------------------------------------
> Оплата водителю -бред. Тогда пусть сделают как за
> границей: купил в киоске/автомате билет, зашел в
> автобус и прокомпосил его(т.е. поставил время).
На первых порах вполне возможно что не бред. Мы уже отвыкли что такое раньше было, многие форумчане еще помнят) Хотя конечно же это не функция водителя и лишний головняк ни к чему.
Автоматы у нас если и появятся, то не скоро, т.к. это немалые суммы, поиск инвестора-частника на всю эту красоту и т.д.
Похоже что бескондукторный проезд начнется раньше на базе этих автобусов как эксперимент и учитывая что у нас любят идти по пути меньшего сопротивления и минимума затрат, то решат все просто и с максимальным "удобством" для пассажира).
Но в любом случае, автоматы, валидаторы, неважно что, все равно в случае час пик доступ к ним будет ограничен и, чтобы провалидировать (пардон за мой французский)) карту и получить билет, нужно либо пробраться к аппарату, либо передать карту, ведь при входе большого потока вряд ли получится приложится картой к валидатору)
Например, в Минске много недовольства пассажиров вызывала необходимость валидировать электронный безлимитный проездной! и ждать пусть и несколько секунд, печати билета.
Как будет у нас, посмотрим. Все же рассчитываю что к мнению пассажиров будут прислушиваться, неудобства минимизируют и до абсурда не дойдет)
На данном форуме создавать новые сообщения могут только зарегистрированные пользователи.
