Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Михаил, добрый вечер! В целом, такая схема даже удобнее. Так как автобус может высадить прибывших в город пассажиров прямо на остановке у кинотеатра Аврора, где можно сразу пересесть на автобус или троллейбус большинства востребованных направлений. 511 всегда останавливается по требованию на всех попутных остановках (независимо от того, есть ли эта остановка в соответствующей графе данного маршрута в реестре), даже те автопавильоны, которые установлены реестром (например, Витаминкомбинат), проезжаются в режиме "по требованию" - автобус может не остановиться, если водитель не видит желающих сесть на остановке и желающих выйти в салоне. Даже согласно расписанию 511 остановка на каждом из пунктов, указанных в расписании составляет 1 мин.

Периодически появляются намерения запретить автобусам 511 маршрута останавливаться где-либо, кроме как на остановочных пунктах установленных расписанием и внесённых в Реестр: Калининская АК, Старовеличковская АП (Центр), Бойкопонура АП (Центр), Долиновское АП (Трасса), Нововеличковская АП (Объездная), Новотитаровская АП (Поворот в центр), Краснодар АП (Витаминкомбинат), АП (УТЭП), АС-2. Самый яркий случай имел место в феврале-марте 2015 года, когда одно время на муниципальных маршрутах Калининского района сменился перевозчик и снова стали ездить местные маршрутки №115 по Калининской и Старовеличковской (плюс №113 Калининская - Андреевская стал чаще ходить и в обе стороны, а не только до райцентра). Тогда жители Калининского района, увидев в 511 автобусах объявления, предупреждающие о том, что с 17 марта посадка и высадка пассажиров будет осуществляться только на автокассе Калининской и в центре Старовеличковской, поднялись и добились, чтобы автобусы ездили как и прежде со всеми остановками по станицам, в режиме "по требованию". И еще одна цитата по этой теме получена мной в письме из Администрации нашего района (задавал вопрос по поводу местных маршруток и отсутствия транспорта по ул. Ленина в Калининской, получил такой ответ):

"В Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края (далее - Министерство) направлено ходатайство по вопросу изменения движения межмуниципального автобусного маршрута № 511 «Калининская - Краснодар» ООО «НАВИКОМ» в ст. Калининской по следующим улицам: ул. Ленина, ул. Заречная, ул. Мира, ул. Советская. 21 июля 2017 года поступил ответ с Министерства о том, что согласно реестру межмуниципальных автобусных маршрутов регулярных перевозок Краснодарского края (далее - Реестр) по вышеуказанному маршруту предусмотрены следующие остановочные пункты для посадки и высадки пассажиров: Краснодар АС-2, АП (УТЭП), АП (Витаминкомбинат), Новотитаровская АП (поворот в центр), Нововеличковская АП (объездная), Долиновское АП (трасса), Бойкопонура АП (центр), Старовеличковская АП (центр), Калининская АК. Также согласно Реестру определен путь следования по станице Калининской: ул. Мира, ул. Заречная. ул. Степная, который согласован в 2011 году с администрацией муниципального образования Калининский район. Также Министерство отметило, что основной задачей функционирования межмуниципального автобусного маршрута № 511 «Краснодар - Калининская» является обеспечение устойчивого транспортного сообщения между городом Краснодаром и Калининским районом. Внесение изменений в путь следования движения автобусов по данному маршруту Министерство считает нецелесообразным, поскольку перевозка пассажиров осуществляется с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных расписанием движения остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а в станице Калининской определен остановочный пункт - Калининская АК, следовательно, посадка и высадка пассажиров вне автокассы станицы Калининской запрещена"

Выходит, мы все - нарушители. Так как ради нашего удобства автобусы останавливаются на любом остановочном пункте в пределах Калининского района, где есть желающие войти или выйти. А с какой целью тогда в 2011 году установили и согласовали с Администрацией Калининского района крюк через ул. Заречная и Степная? Ежу понятно, что с целью охвата всей имеющейся инфраструктуры остановочных пунктов в станице Калининской по ул. Мира. Так как другие междугородные автобусы через АК Калининской прибывают и выезжают сразу по ул. Советской на Мира или Степную, автобусы связывающие Калининскую с краевым центром так раньше тоже ходили, сразу выезжали на Мира, или сразу сворачивали с Мира на автостанцию, но людям, проживающим на противоположной западной окраине станицы в районе ул. Заречная было очень неудобно. Поэтому этот крюк и установили, а значит само собой подразумевается, что 511 в Калининской останавливается где-то еще кроме автокассы (бывшая автостанция). Сами себе противоречат... Этот вопрос с остановками по требованию надо решать, надо чтобы людям было удобно, но в то же время. чтобы всё было законно и ни один водитель маршрута не пострадал за то, что кого-то высадил или взял по требованию на автопавильоне, который проезжается по пути, но который не установлен расписанием и Реестром. Также не стоит забывать, что 511 - единственный регулярный общественный транспорт связывающий населённые пункты Калининского района - Калининскую, Старовеличковскую, Бойкопонуру, Долиновское между собой, а также (как это ни парадоксально звучит, ведь речь идет о проходящем междугородном маршруте) играет роль внутристаничного общественного транспорта по Калининской и Старовеличковской, которые достаточно протяженные населённые пункты (от центра до окраины расстояние легко достигает трех километров и более). Даже если случится чудо и вновь появится местная маршрутка по Калининской и Старовеличковской, у жителей пользующихся 511 маршрутом (пусть даже не будет тогда 511 брать тех, кто едет по месту внутри станицы, но у тех кто следует между станицами, в город или возвращается домой) всё равно должна оставаться возможность сесть и выйти по требованию на любой попутной остановке в пределах Калининского района.

Например, маршрут 120 Краснодар - Новотитаровская. Для него Реестром установлены остановочные пункты в станице Новотитаровской: АП (Гречки), АП (поворот в центр) и АП (кирпичный завод). Но есть попутная остановка в самом центре Новотитаровской, на пересечении ул. Ленина и Советской и большинство пассажиров садится и выходит именно там. А по г. Краснодар 120 маршрут вообще останавливается по требованию на каждой остановке, хотя для него по Краснодару реестром установлены только АП (ул. Одесская) и АП (Витаминкомбинат). И нигде не говорят, что 120 маршруту надо запретить "лишние" остановки. Может всё дело в том, что 120 - это пригород, а 511 - межгород?? Что же делать в таком случае? Если перевести 511 в пригородный пока не представляется возможным... Может стоит дополнить соответствующую графу реестра остановочными пунктами, на которых фактически всегда происходит остановка, вписать все попутные автопавильоны, по крайней мере в пределах Калининского района. Уж остановку КРС на углу Заречной и Мира в Калининской, ради которой установлен заезд на противоположную окраину станицы через Степную-Заречную, точно надо было указать.

Но если в Калининском районе остановки по требованию 511 надо разрешить, то в пределах Краснодара автобусы 511 маршрута должны останавливаться как можно меньше, а на дачных автопавильонах между Витамином и Титаровской - по возможности вообще не должны останавливаться. Иначе время в пути даже без заторов заметно увеличивается. Если раньше 511 в выходной день (когда нет пробок) ехал от АС-2 до центра Старовеличковской 1 час 5 мин - максимум 1 час 10 мин, то теперь 1 час 15-20 мин обычное время при свободной дороге (с заторами раньше 1 час 25 мин ехал, теперь часто 1 час 40 мин выходит, то есть до Калининской более 2 часов, а если застрянет на жд переезде перед Калининской... вообще 2 часа 30 минут может ехать). Часто езжу в город и заметил: водители 511 следуя из Краснодара стали буквально притормаживать перед каждой остановкой по Ростовскому шоссе, даже если не видно желающих. Из-за этого автобус всё время движется в крайней правой полосе, где скорость ограничена, хотя мог бы пользоваться преимуществом свободной от заторов дороги. Кроме того, в автобусе висит бумага, где указано - проезд по г. Краснодар 25 руб - значит по месту теоретически тоже могут брать (хотя делать этого не должны - мест для жителей Калининского района может не хватить, а для перевозки стоячих пассажиров автобусы не особо удобны). Но обычно водители в проезде внутри Краснодара отказывают, даже до Титаровской некоторые 511 неохотно берут. Реестром для 511 в пределах краевого центра установлены остановочные пункты: АС-2, АП (УТЭП) и АП (Витаминкомбинат). Раз людям, жителям Калининского района работающим и учащимся в городе неудобно, нужно дополнить этот перечень остановок: узаконить высадку на Авроре перед вокзалом, добавить АП (Екатерининский зал) на углу ЗИПовской - там много студентов садится и выходит, еще АП (Бауцентр) на Ростовке и АП (3-я Тихая) на Ейском шоссе добавить можно - это наряду с Витамином основные остановки для работающих в городе жителей наших станиц. Но брать пассажиров следующих между остановками города и останавливаться на всех остановках внутри Краснодара 511 не должен



Сообщение отредактировано. Последнее изменение — 27.02.2018 23:04 (Василий Бирюков).