Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Двойку бы до старых значений восстановить, да продлить до новостроек :)

Вот не знаю кому как, а по мне просится какой-то маршрут до Ленты на Российской, там стабильно много народу садится, и до неё стабильно все едут кильками в томате. Усиливать 96 - он будет вхолостую кататься от Ленты до конечной. Несколько помогли бы гармошки в часы пик, но их нет и не будет. Так в идеале нужен либо укороченный 96 до Ленты, дополняющий основной маршрут, или схожий с ним, проезжающий через Галерею, ДК ЗИП, Сказку, Российское кольцо, и доезжающий до Ленты (или выяснять, куда идёт вся та толпа, что там высаживается, и направлять автобус туда).

46 имеет огромный потенциал как по сути единственный маршрут, который будет выводить людей с Панорамы и Восточно-Кругликовского гетто. Его давно надо вести через 40 лет и мимо бударинского коттеджного посёлка. К сожалению, это приговор Тб11, который и так по сути дублёр. НО! Можно пустить его на КМР/ГМР, перевесив провода на Северной/Школьной и обеспечив доступ туда без беготни от остановки к остановке. Пассажиры могут подъехать на 46 и пересесть на 11 без перехода на другую сторону улицы.

51 имеет задел на поездку от Московской/40 лет/ Восточно-Кругликовской в сторону Медиаплазы/КМР/ГМР без крюка через Красную. Сейчас это обеспечивают в разной степени только 78/58/48/47, но они мелкие и тесные, так что у больших автобусов с кондиционером будут свои клиенты. Очень жаль, что частники без проблем отжали и продлили до центра притяжения (КП) 78 маршрут вместо усиления на нём нормального транспорта. ИМХО, у 51-го есть всё необходимое, чтобы стать высокопопулярным маршрутом, не меньше, чем 96.

Ну и не хватает транспорта в районы новостроек на/за КП, коллегам от безысходности приходится брать такси либо подсаживаться к тем, кто едет в тот район на авто (Кореновская-Покрышкина, многие дома находятся далеко от остановок, да и не вывозят толпу маршрутки, ппюс ходят нестабильно).