А сам СВАРЗ такой троллейбус как производитель предлагает? Ему интересна вся эта цепочка с машинокомплектами для получения готового продукта для целей реализации?
Или будет написано "заточенное" техзадание (что, как бы запрещено законом, но кого такая "несущественная малость" интересует), на которое СВАРЗ посмотрит и скажет "да ну, нахрен, хочется им, видите ли троллейбус, который делали последний раз 5 лет назад, еще и с МАЗом договариваться", и не останемся ли мы в в луже с отмененным конкурсом или - в лучшем случае - с другими троллейбусами, максимально подходящими под ТЗ?