Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да, на счёт керамики на изоляторах я не правильно написал, каюсь. Видимо, под воздействием солнца из головы вылетело, ч то они полимерные и такие же сейчас ставят на конташку на железной дороге. Ну не один в один такие же, но много общего. А по поводу кольца на Шесхарисе, постараюсь ещё выбрать время и посмотреть, что изменится. Я пешком шёл от Шесхариса до Цемкомбината и за это время, а время вполне себе рабочее (примерно с 10 до 12) ни каких машин из депо в тех краях не наблюдалось, что на кольце, что по дороге к нему. Просто мне трудно представить, сколько по времени и по финансам займёт восстановление линии силами только аварийки депо. Допустим, новый участок на эстакаде возьмутся делать профильные организации, так как там монтаж с нуля и всё новое и деньги на это скорей всего в смете строительства развязок заложены. А вот кто со стороны возьмётся монтировать б/у шный провод на ржавые растяжки и практически за бесплатно? Наверняка смета строительства авторазвязок не включает в себя восстановление абсолютно всей линии. А сейчас уже отсутствующего провода на этой линии больше, чем того, что срезали для стоительсива. И кто же будет оплачивать весь этот банкет с восстановлением линии целиком?