Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Есть ли чисто пригородный автобус? Заметил, что так называемые пригородные модификации, имеющиеся ныне в арсенале перевозчиков, скорее можно разделить на пригородно-городские и пригородно-междугородные. Первые отличаются большим количеством стоячих мест, широкими проходами и даже накопительными площадками, двери характерные для городских автобусов, такой транспорт можно эксплуатировать даже на внутригородских маршрутах, а лучше всего он смотрится на пригороде протяженностью до 25-35 км, но и на более протяженных он тоже неплох, если речь идет о маршрутах, которые фактически являются спаркой нескольких как наш 511 (это ни что иное, как спарка сверхближнепригородного районного маршрута Калининская - Старовеличковская и пригородного краевого Старовеличковская - Краснодар, жаль краевой Дептранс так не считает и не разрешает ни автобусы пригородно-городские на маршрут поставить, ни в Калининской через самый центр по улице Ленина пустить). Ко вторым автобусам относятся те, которые хоть и заявлены производителем как пригородные, обладают при этом преимущественно сидячими местами и характерными для туриста и межгорода особенностями: прислонно-сдвижные двери, узкий проход, багажные отсеки под полом, полки для ручной клади над рядами сидений, такие автобусы вполне можно ставить не только на экспресс-пригород и обычные пригородные маршруты протяженностью более 35-55 км, но и на ближний межгород.

Типичными пригородно-городскими машинами являются пригородные модификации Каунти, ПАЗ-3203/04, ЛиАЗ-5256. Типичным пригородно-междугородным является 39-местный КАвЗ-4238-01 (стоячих мест всего 5 официально), а также АэроТаун (хотя дверь у последнего на входе ширмовая как у городского, но все остальные атрибуты как у типичного междугородника). Наиболее интересен КАвЗ-4235: даже в междугородной модификации стоячие места занимают больше трети от общей вместимости (29 посадочных мест, 23 стоячих), а пригородная модификация с ширмовыми дверьми вполне может считаться эталоном пригородного автобуса.



Сообщение отредактировано. Последнее изменение — 05.05.2021 21:08 (Василий Бирюков).