Томск ещё закрываться будет, а там техника 2007-2009 года.
В Уфе дофига троллей стоит без ремонта, даже режут приличные экземпляры.
Курску плохо, тоже есть шанс, что согласятся продать часть стоящего недорого.
Есть КВР по документации Иваново, Новосибирска или Стерлитамака (~4 млн.руб. за новую машину, хоть и высокопол)
Опять же, толку-то. Когда было желание, и КВР приличный делали, и кузова/троллейбусы покупали, и б/у приличный выкупали. Сейчас явно идёт тренд на доводку до ума трамвая, а на дорогах частники есть, если что. Ну, мож от губера реакция будет какая.