Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Можно сделать две нитки 115 маршруту из Калининской: одна с выездом по Ленина (несколько рейсов в день), другая с выездом по Мира.

Но в 2000-е годы все было немного по-другому. Существовало два маршрута по местной линии - № 115 Старовеличковская - Калининская и № 112 Калининская - Старовеличковская. Нумерация последнего маршрута странная: под тем же номером 112 в Калининском районе числится еще один внутрирайонный маршрут: Калининская - Редант.

Маршрут 115 Старовеличковская - Калининская вроде как заходил в райцентр по Ленина, а обратно выезжал по Мира. Маршрут 112 Калининская - Старовеличковская, наоборот, выезжал из райцентра по Ленина, а заходил по Мира. У обоих маршрутов конечная была на Заречной: не припомню, чтобы заходили на автостанцию. Но местные вспоминают, что на табличках маршруток были номера не 112 и 115, а городская нумерация 1 и 2. "Единица" вроде бы заходила по Ленина и назад по Мира, а "двойка" заходила по Мира и назад ехала по Ленина.

Парадокс: в 2006 году, когда приезжали к родне в Курган-Тюбе (Таджикистан, уехали оттуда на Кубань в 2003 году, потом почти каждый год приезжали пока в 2007 не продали там квартиру), с интересом разглядывал нумерацию местных маршруток по городу, что написано на табличке и все запомнил, до сих пор помню. А что было написано на маршрутках по Калининской и Старовеличковской в те же годы, вообще не обращал внимания и не запомнилось. Видимо тоска по городу детства затмевала реальную жизнь на новом месте в России.

Если действительно писали не 112 и 115, а 1 и 2, значит, местный маршрут между Калининской и Старовеличковской можно было рассматривать как "спарку" чисто внутристаничных маршрутов: внутристаровеличковский "СОШ № 6 - Райгаз" и внутрикалининский "Водоказал - Райгаз". В Старовеличковской оба маршрута, и 1, и 2, шли одинаково после Калининской: Райгаз - жд переезд - Городская - Рогачева - центр - Красная до Школьной, Школьная - Городская - Шаповаловых - Красная - центр - Рогачева - Городская - жд переезд - Райгаз и далее в Калининскую.

Аналогичная "спарка" имеет место в Каневской: там в реестре указаны маршруты: 111 и 115 Каневская - Староверевянковская, а также № 1 в Каневской и № 1 в Стародеревянковской и № 5 в Каневской и № 5 в Стародеревянковской. На деле же 111, каневской 1 и стародеревянковский 1 - это один и тот же маршрут Каневская (пос. Газовиков) - Стародеревянковская (пос. Сахарного завода). Равно как и маршруты 115, каневской 5 и стародеревянковский 5 - это один и тот же маршрут Каневская (ЦРБ) - Стародеревянковская (пос. Сахарного завода). Первый маршрут ходит по номером 1, второй под номером 5, стоимость проезда единая: хоть по Стародеревянковской, хоть по Каневской, хоть между ними (у нас вроде всегда разная была: по одной станице дешевле, а между Калининской и Старовеличковской дороже)

Причем в реестре маршрутов Каневского района 111 и 115 указаны только как маршруты между крайними остановками на смежных окраинах Каневской и Стародеревянковской, для Каневской указаны свой маршрут № 1 и свой маршрут № 5, для Стародеревянковской свой № 1 и № 5. А фактически, без пересадок, автобус проходит маршрут № 1 по Каневской, потом через речку переезжает в соседнюю Стародеревянковскую и следует стародеревянковским маршрутом № 1. Равно как и 5 маршрут. В итоге на внутрирайонном маршруте между двумя соседними станицами, относящимися к разным поселениям района, ходят два маршрута с городской нумерацией и единой стоимостью проезда как если бы Каневская и Стародеревянковская были одним населенным пунктом. А они фактически и есть одно целое. Как и соседний райцентр Брюховецкая с Переясловской, как наша Калининская со Старовеличковской. Во всех случаях расстояние между смежными окраинами райцентра и его станицы-спутника всего пару км. Поэтому очень хочется, чтобы и у нас сделали как в Каневской или хотя бы как раньше было до 2010 года. Надоело ездить по станице проходящим междугородным автобусом. Свой маршрут должен быть у такой большой сельской агломерации.