Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

113 андреевская по словам вчерашнего водителя, когда идет из Андреевской в райцентр, не доезжает до КРС. Мол, всего один рейс в день, не надо на него рассчитывать. Но на сайте администрации писали, что 113 должна наряду со 114 работать по новой схеме - там упомянуты оба маршрута. Тем более, что начинается 113 с перегоночного рейса, который (по крайней мере в будни) идет первым от АС через Заречную и Ленина уже давно и видимо пользуется спросом (жаль, что в Старовеличковке этот рейс идет через центр лишь при наличии пассажиров от предыдущих остановок, а чаще спрямляет по ул. Городской). Почему бы обратному "официальному" 113 не доезжать в райцентре до Заречной хотя бы при наличии пассажиров на момент проезда Пролетарской?

Конечно, 114 в новом амплуа стал местной маршруткой только для жителей райцентра. В Старовеличковку он не заезжает. А 113 даже если соблюдает охват Заречной, тоже особой погоды не сделает - нужно минимум 3-4 рейса между Старовеличковской и райцентром по Ленина-Заречной. Проблема регулярного сообщения по всей местной линии Калининская - Старовеличковская пока не решена. Но слава Богу за все!

Интуиция подсказывает, что скорее всего 114 откажется от движения по новой схеме, а 113 оставит через Заречную по Ленина только перегоночный в 7:30-7:40 как было. И возможно даже раньше 29 апреля. Но хочется верить в лучшее. В любом случае 114 нужно сделать в обе стороны через Ленина, пусть даже без крюка через Заречную: какой смысл ехать назад через Мира, если прибытие в райцентр всегда было по Ленина? Пусть люди садятся на той же улице, где и вышли, где ближе всего до большинства учреждений. Да и крюк через Заречную все равно в обязательном порядке только в направлении из райцентра, а обратно до КРС лишь при наличии пассажиров - не думаю что очень большой перерасход горючего получается: всего на 5-8 мин дольше ехать, это всего один лишний литр спалит.

Узнал вчера от другого водителя районных маршрутов вчера, что 511 когда работал на красненьких микроавтобусах, одно время ходил через Ленина туда и обратно, конечная была возле пожарки на углу Мира и Заречной. Интересно, когда так было? Наверное, в самом начале работы маршрута "Краснодар - Калининская" с малым интервалом на микроавтобусах зимой-весной 2009 года. Или около 2010-го. Так как Алексей Смирнов когда ехал летом 2009-го, выходил на Мира возле стадиона. Видимо, краевой Минтранс не дал по Ленина ходить, а потом и микроавтобусы обязал заменить на средний междугородный класс "с мягкими сиденьями, с регулированием спинки, не менее 33 мест".