Просто дело в том, что "обслуживание" предполагает лишь заправку кондеев (во всяком случае, пару лет назад было именно так). А что, что там трубки иссохлись и хладагент уходит, да и хрен. На 180 и 181, в частности, тогда (в 2018) заправили, хватило на 1,5 дня. На 183 и 188, если память не изменяет, при подаче питания кнопкой блоки управления вообще не включались. Да и на СВАРЗах за столько времени можно было найти способ устранить проблему падения зарядки низковольтной части при работе кондиционеров. В общем, подходить надо комплексно и с желанием, чего не особо наблюдается.