Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Уважаемый Олег, спасибо Вам большое за разъяснения. Особенно по последнему вопросу. Просто не знал, что так можно делать, если маршрут никаким боком не пересекает границы регионов.

По мне, маршрутка - это что-то типа Вектор и Вектор Некст пригородного класса на 25 посадочных средней мягкости и еще 15-20 стоячих мест. Либо (если маршрут протяженный) "междугородная" модификация Вектора на 30 посадочных где-нибудь, с мягкими регулируемыми креслами. А если внутригородской маршрут с особо малым даже для Вектора пассажиропотоком - новая низкопольная Газель Сити. Остальное (фургонбусы) только для коротких маршрутов в глубинке, как вынужденная мера до появления возможности пустить что-то более современное и комфортное (уж никак не для направлений типа Краснодар - Армавир, Майкоп, Отрадная, Тихорецк).

И конечно, если в каком-то населенном пункте нет возможности пустить отдельный городской маршрут, и приходится подвозить местных жителей проходящим маршрутом, то на этом маршруте никак нельзя использовать чисто междугородные и туристические автобусы типа Хендай АэроТаун, КАвЗ-4238-02, Икарус-250/255/256, НефАЗ-5299-17-32 и т. п. с узким проходом между креслами, полным или почти полным отсутствием стоячих мест. Поэтому, проходящий маршрут, которым осуществляется подвоз жителей по какому-то попутному населенному пункту, должен быть пригородным и никак не междугородным. Либо (если это всё же межгород, незначительно превышающий 50 км) на нем в виде исключения должны работать автобусы пригородно-городского класса, это должно быть разрешено максимально официально. Ну неудобно ездить по станице на КАвЗ-4238 (35 мягких кресел, лишь 5 официальных стоячих, нет специальных поручней для проезда стоя в середине салона, узкий проход - затруднен частый пассажирообмен при полном автобусе, высоко расположен вход в автобус - на остановках без платформы пожилым и низкорослым тяжело карабкаться, багажные полки мешают ходить, занавески на окнах явное излишество для автобуса, который работает в качестве местного). Надеюсь, однажды кто-то или что-то положит конец этой деградации общественного транспорта Кубани и России.