Глава РЖД рассказал, как будут развивать городские электрички в Краснодаре
Дмитрий Вохмянин.
16.02.2022 09:10
https://www.kommersant.ru/doc/5217580
Глава РЖД рассказал, как будут развивать городские электрички в Краснодаре
Развитие сети городских электричек в Краснодаре будет проходить в несколько этапов, первым из которых станет строительство платформ и организация кольцевого движения по имеющимся линиям. Об этом в интервью «Ъ» рассказал глава РЖД Олег Белозеров.
По его словам, эта часть проекта предполагает небольшой объем работ, следующий этап намечен на 2025-2027 годы.
«Если идти дальше, а это уже будут 2025–2027 годы, обсуждается строительство вторых путей и закупка подвижного состава, что сразу даст большие эффекты в агломерации», - заявил он.
Господин Белозеров также сообщил, что в проекте городских электричек РЖД будет выступать как владелец инфраструктуры, однако не исключено, что компания станет также и перевозчиком, как в случае с МЦК (Московское центральное кольцо).
Глава РЖД рассказал, что сейчас проекты городских электричек развиваются в нескольких городах: совместно с правительством отобраны семь проектов общей стоимостью 150 млрд руб.
«Сейчас готовим более детальное ТЭО и определяемся со сроками реализации. В каких-то городах продвинулись дальше — например, в Казани, а где-то нужно еще очень много сделать в плане проектирования. Полагаю, раньше всего [получится запустить] Нижний Новгород. Там, где преимущественно строятся платформы и меняется алгоритм движения, запустить проект можно достаточно быстро, там, где строится значительная инфраструктура,— дольше. Самый амбициозный и дорогой проект — как раз Краснодар», - добавил Олег Белозеров.
Глава РЖД рассказал, как будут развивать городские электрички в Краснодаре
Развитие сети городских электричек в Краснодаре будет проходить в несколько этапов, первым из которых станет строительство платформ и организация кольцевого движения по имеющимся линиям. Об этом в интервью «Ъ» рассказал глава РЖД Олег Белозеров.
По его словам, эта часть проекта предполагает небольшой объем работ, следующий этап намечен на 2025-2027 годы.
«Если идти дальше, а это уже будут 2025–2027 годы, обсуждается строительство вторых путей и закупка подвижного состава, что сразу даст большие эффекты в агломерации», - заявил он.
Господин Белозеров также сообщил, что в проекте городских электричек РЖД будет выступать как владелец инфраструктуры, однако не исключено, что компания станет также и перевозчиком, как в случае с МЦК (Московское центральное кольцо).
Глава РЖД рассказал, что сейчас проекты городских электричек развиваются в нескольких городах: совместно с правительством отобраны семь проектов общей стоимостью 150 млрд руб.
«Сейчас готовим более детальное ТЭО и определяемся со сроками реализации. В каких-то городах продвинулись дальше — например, в Казани, а где-то нужно еще очень много сделать в плане проектирования. Полагаю, раньше всего [получится запустить] Нижний Новгород. Там, где преимущественно строятся платформы и меняется алгоритм движения, запустить проект можно достаточно быстро, там, где строится значительная инфраструктура,— дольше. Самый амбициозный и дорогой проект — как раз Краснодар», - добавил Олег Белозеров.
На данном форуме создавать новые сообщения могут только зарегистрированные пользователи.
