Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Сейчас я работаю в IT отделе КТТУ, курирую информаторы и медиа в троллейбусных парках. За последние лет 10 у нас развели огромный зоопарк систем, вляпались в несколько неприятных историй, где предприятие осталось без ПО к оборудованию, либо столкнулось с другими трудностями. Теперь мы расхлёбываем этот багаж.

По МАЗам-203 - на них стоят табло, информаторы и медиацентры "Современных технологий" (они же Рэтра"), которые нам пропихнул известный в наших кругах коммерсант Бурцев. Он зарабатывает не только на продаже систем, но и за счёт их обслуживания. По разным причинам, город не указывал в некоторых закупках наличие ПО в тех.задании, а в других случаях расписывался за яко бы полученную программу, по факту её не имея. Поэтому никакого доступа к работе с оборудованием на этих машинах у нас нет - нельзя добавить новый маршрут или отредактировать старый, в память зашиты только 2Е, 2 и 10, которые успели забить продавцы при поставке. Ни через юриста, ни в прямом общении с заводом, получить программу мы не смогли.

На этих же автобусах, как и на остальных 100 трамваях со схожей системой, другой подрядчик "ломанул" старые медиацентры и накатил на них прошивку иного производителя. Лишь после этого мы получили доступ к модерации эфира. Но т.к. данные для списка остановок берутся с информатора, новая система их расшифровывать не умеет. Вроде как получилось разработать мудрёный костыль, который включает в себя список остановок. Но пока предприятие и подрядчик не спешат возиться с этим