Нужно уточнение, как ходит 109 по Ивановской и 119 по Новомышастовской
Василий Бирюков.
30.12.2025 12:42
А также 102 маршрут по Ивановской, связывающий её с районным центром.
В конце прошлого десятилетия 109 в Ивановке ходил по-разному: утренние рейсы на город шли от угла ул. Передерия по Л. Толстого, Главной, Ленина, а обратно из города самые первые ехали теми же улицами в обратном порядке, доезжали до Передерия и снова по той же схеме в город. Начиная же со второй половины дня шли с закольцеванием: Ленина, Главная, Толстого, далее сразу на трассу и в город. Маршрут обслуживал один типичный пригородный ПАЗ-3204. Сейчас там работает здоровенный междугородный King Long-6120 55 пассажирских мест, едет вроде только в одну сторону по кольцу, нужно уточнить, как именно.
119 в Новомышастовке тоже непонятно как ходит. По идее, конечная должна быть в районе пересечения улиц Кирова/Почтовой, движение по ул. Почтовая, Рыночная, Гагарина, Гоголя, Почтовая, Красная, далее мимо туббольницы на трассу, и в город. Назад теми же улицами в обратном порядке. Но в Яндекс-картах указан с закольцеванием: туббольница, Красная, Почтовая, Гоголя, Гагарина, Рыночная, Почтовая, Кирова, далее по трассе сразу в город. Если действительно все рейсы 119 следуют по односторонней кольцевой схеме, то данный маршрут не сможет выступать в качестве полноценного внутристаничного ОТ по Новомышастовке. Есть ещё районный 109 Полтавская - Марьянская, вроде делает заезд в Новомышастовку и следует через эти улицы по линейной схеме (туда и обратно), но там всего 2-3 рейса по будням.
Как обстоят дела в реальности, интересно. Также нужно уточнить тип подвижного состава на 119: там сейчас тоже белый King Long-6120 55 мест работает, но неужели все графики обслуживает БК, там достаточно малый интервал, может параллельно ПАЗики тоже работают?
В конце прошлого десятилетия 109 в Ивановке ходил по-разному: утренние рейсы на город шли от угла ул. Передерия по Л. Толстого, Главной, Ленина, а обратно из города самые первые ехали теми же улицами в обратном порядке, доезжали до Передерия и снова по той же схеме в город. Начиная же со второй половины дня шли с закольцеванием: Ленина, Главная, Толстого, далее сразу на трассу и в город. Маршрут обслуживал один типичный пригородный ПАЗ-3204. Сейчас там работает здоровенный междугородный King Long-6120 55 пассажирских мест, едет вроде только в одну сторону по кольцу, нужно уточнить, как именно.
119 в Новомышастовке тоже непонятно как ходит. По идее, конечная должна быть в районе пересечения улиц Кирова/Почтовой, движение по ул. Почтовая, Рыночная, Гагарина, Гоголя, Почтовая, Красная, далее мимо туббольницы на трассу, и в город. Назад теми же улицами в обратном порядке. Но в Яндекс-картах указан с закольцеванием: туббольница, Красная, Почтовая, Гоголя, Гагарина, Рыночная, Почтовая, Кирова, далее по трассе сразу в город. Если действительно все рейсы 119 следуют по односторонней кольцевой схеме, то данный маршрут не сможет выступать в качестве полноценного внутристаничного ОТ по Новомышастовке. Есть ещё районный 109 Полтавская - Марьянская, вроде делает заезд в Новомышастовку и следует через эти улицы по линейной схеме (туда и обратно), но там всего 2-3 рейса по будням.
Как обстоят дела в реальности, интересно. Также нужно уточнить тип подвижного состава на 119: там сейчас тоже белый King Long-6120 55 мест работает, но неужели все графики обслуживает БК, там достаточно малый интервал, может параллельно ПАЗики тоже работают?
На данном форуме создавать новые сообщения могут только зарегистрированные пользователи.
