Я имел в виду толщину вертикальных стоек. УКВЗ решил увеличить прочность кузовов новых вагонов путём создания более широких межоконных стоек. Там, похоже, теперь не одна труба проходит, а минимум две, может и с перемычками, как в ж/д вагонах. В итоге теперь окна стали уже, а расстояния между ними - больше.