Карен Григорян в прошлом сообщении написал(а):
-------------------------------------------------------
> У меня два вопроса, если можно:
> 1. При чём здесь концессия и губернатор? Новость
> преподносится так, будто трамваи купили за счёт
> краевого бюджета, а не концессии.
Край и город выступают в роли участников концессионного соглашения, и оплата по этому соглашению идёт из соответствующих бюджетов. Плюс сама инициатива участия в концессионной программе принадлежит краевым и городским властям, так что они имеют полное право пиариться на этой теме. Хотя напрямую, да, они эти вагоны не приобретали и пока что эти трамваи являются собственностью концессионера.
> 2. Почему все новые вагоны выходят исключительно
> на маршруты 2,3,15,21, но не выходит на маршруты 6,7,11?
Новые "концессионные" вагоны должны обслуживать маршруты, следующие по новым линиям, построенным в рамках концессии. Поскольку с новыми линиями у нас пока туго, было принято решение, что новые трамваи будут работать на маршрутах №№2, 3, 15, 21, которые проходят через узел, реконструированный в рамках "нулевого" этапа концессии. Другой вопрос, что поставки ПС уже довольно серьёзно опережают строительную фазу концессии, новых вагонов уже слишком много даже для этих четырёх маршрутов. Было бы вполне логичным также пускать их и на другие маршруты депо - особенно когда передадут все частично низкопольные трамваи 71-623-04 2020 г. в. в Восточное депо.