Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Там вообще получится не самая лучшая история с посадочными платформами, так как часть маршрутов явно продлят до переезда, а часть будет оборачиваться по кольцу (та же 5-ка, которая и так чрезвычайно длинная) и пассажиры будут бегать туда-сюда в поиске нужного маршрута в центр. Впрочем, из-за этого идиотского подземного перехода много не набегаешь. Элегантным решением была бы остановка в разделительной полосе сразу после поворота линии с кольца без всех этих вихляний к тротуару и обратно, но, опять же, из-за этого идиотского подземного перехода (да, я повторяюсь) такая опция стала недоступной.



Сообщение отредактировано. Последнее изменение — 29.04.2026 18:30 (Олег Бодня).