Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

После выхода из аэропорта Храброво гостей ждёт автобус 244Э - единственный доступный вариант. Проезд в город стоит 180 рублей. Оплата водителю. Площадка посередине автобуса заполняется чемоданами.
Понравилась медиасистема в салоне. На экране демонстрируется необходимая информация: реклама, анонсы событий, вакансии, социальная реклама и познавательная информация. У нас в Краснодаре же только две последние категории крутят.
Плюс ко всему снизу экрана трасса маршрута с остановками, а справа время, погода, курсы валют. Но не во всех автобусах есть это необходимое дополнение. В некоторых голосовое оповещение и бегущая строка на табло сообщает название остановок.
Самое большое огорчение - трамваи... Всего два маршрута: 3 и 5. Когда увидел на проспекте Победы торчащие рельсы - следы более развитой цивилизации, подумал, что это эхо войны. Как же я ошибался! Всего каких-то 15 лет назад здесь ходил трамвай! Почитал про это несколько статей в интернете. Скандалы с землёй, подтасовка фактов о низком пассажиропотоке и прочее. Как же я рад за свой Краснодар! Здесь же не бросили ни одной ветки! Ни одного рельса просто так не убрали.
О самих трамваях. Есть старые Татры, но в них не довелось проехаться. А в новеньких трамваях (Корсар, кажется) проехал. Медленно слишком. И эти непонятные сиденья - то ли двойное детское, то ли одно для толстяка. Медиасистема в салоне не работает, но оповещение работает отлично. И ещё эта система посадки - через дорогу. Благо, что водители машин всё понимают и пропускают пассажиров, идущих на посадку.
Ещё один маразм. Конечная 3 трамвая - кольцо возле Центрального парка. К самому кольцу претензий нет. Просто раньше здесь ещё и разворотное кольцо троллейбуса было. О чём говорит контактная сеть. Да, конташка есть, а дороги нет. Парковка и газон вместо асфальта.
Теперь к троллейбусам. Действует три маршрута: 1, 2 и 7. Маловато как-то. Хотя подвижной состав шикарный - Синара! Наверняка, наследие ЧМ 2018.
А автобусов здесь много. И все большой вместимости! Езжу на работу от общежития на завод. Туда - микрорайон Александра Космодемьянского ходит несколько маршрутов. Там есть такие узкие улочки, что даже легковушки уступают дорогу автобусам.
Оплата везде при входе на валидаторе. 38 рублей банковской картой и 33 рубля местной картой-проездным "Волна Балтии". Но кондуктор тоже бывает в салоне. С помощью своего валидатора может проверить карту на предмет оплаты или принять оплату. Кстати, за наличные проезд уже 44 рубля стоит.
Есть в городе и маршрутки. Но здесь не зоопарк, как во многих городах, а единый парк из жёлтых Мерседесов. Главный минус таких автобусов - дверь по старинке руками открывать и закрывать нужно.