Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Никто ничего не откатывал, Олег. 22м - по измененной трассе 105м - через Гайдук 8м - в работе 1 график сегодня
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да, по 13-му утренний оборот одного из графиков 12/14. Из всех изменений - анонсированные рейсы от Видова на Шесхарис и обратно . Причем, хотели сначала без номера кататься, парковыми рейсами 10 маршрута. В частном общении с руководством УТ высказал мысль, что на парковые рейсы они тянут с натяжкой и пассажирам понятнее номер маршрута. Тем более, внести в реестр их не составило труда.. Надолго л
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Это уже проблемы написания приказов. В реестре такой дописки нет.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Теперь официально с номером маршрута 3. Также в реестр приказом от 29.05.26 добавлен маршрут троллейбуса 13.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

МПТН по нерегу работает не в соответствии с упомянутым приказом, а в силу 220-ФЗ и выданных свидетельств. Приказ от 19.05.26 устанавливает стоимость проезда в автобусах, что перевозчик имеет право делать, осуществляя перевозки по нерегтарифу.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

> Итого 63 км. Чего-то маловато. В августе 2002 года > было 60,8 км, потом я эту цифру, наверное, пару > раз уточнял. С новой линией по ул. Куникова должно > быть в районе 66 км. На карту уже сам положил и измерил :) Вряд ли там разбег будет +/- 3 км
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да, ты прав. Длина однопутных участков = 32,5 км. Из них парных (те, которые можно умножать на 2) ~ 28,5 км Непарных ~ 4,5 км Всего протяженность КС ~ 28*2 + 4,5 = 61,5 км Отдельно депо: ~ 1,5 км Видимо, с кабелем :)
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Олег, я уточнял. 120 км необходимого ремонта - это в однопутном исчислении только контактной сети (у кабельной свой погонаж). В стоимость 1 км (которые 45 млн оценили) запихали и стоимость возведения заново старых участков (замена МФ-85, тросов, кронштейнов, спецчастей), с заменой опор и кабеля. Концессионер, если будет вообще участвовать, собирался использовать современную арматуру контактной
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Чтобы привлечь водителей нужно найти тот баланс между спросом и предложением, когда штатная численность не будет падать и будет даже понемногу расти. Когда курсанты будут учиться на водителей и знать, что будут работать не за копейки 12 часов каждый день. Понятное дело, что золотые горы никогда водитель не получит. Но этот уровень должен быть в пределах приемлемого по профессии в конкурирующих см
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Насчет "риска ликвидации МУП" - это из разряда "смешались в кучу кони-люди". Я, конечно же, присутствовал на этом комитете и слышал о чем была речь. Речь не о ликвидации МУПов, а от реорганизации, в соответствии с ФЗ, когда все МУПы должны были реорганизоваться к 2026 году в другие формы. Исключение сделали для транспортных МУПов до 01/01/27. И уже совсем под исключение попада
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да у нас эта стройка плановая окончанием на 2025 год. Спешили уже из последних сил - проще было достроить, чем потом объяснять вываливание сроков из указанного периода.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Олег, автономники и так определенный участок маршрута преодолевают на АХ, несмотря на то, что имеется КС. Для эксплуатации АКБ. Сейчас идет ремонт дороги на углоу Анапское ш. / Тобольская, весь выпуск (5) по Т7 на ТУАХах, как и Т10 (7). По конташке согласен, но пока проектирование (финансы), пока строительство (финансы) - это минимум 2 года, если решение принять прямо сейчас.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Планы развития. Взяты из концессии. Пока на данный момент при существующем выпуске реально ехать семеркой до Ахеджака.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Кондиционер придется ставить, иначе не пройдет по конкурсу в январе 2026 г. 17-й, 34, 19-й неплохо обновились СК
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да, именно так. Не 1 машина, а у 5 графиков из 7 есть заходы на Южную. У кого один раз за смену, у кого 2-3 раза.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Проверил обновленные графики - по интервалам это по сути 1 график (из общего количества графиков на 6 маршруте) в рабочие дни и 0,7 графика в выходной.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

С 01 декабря 2025 16-й троллейбус начинает работу по маршруту "Жд вокзал - ул.Южная". 3 графика
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Общался я очно с губернатором на тему общественного транспорта. И с ответственным вице-губернатором тоже. Попросили направить сводную информацию и проблематику. Направил, даже ответ получил стандартный как все будет хорошо. Ну, а теперь муниципалитет говорит тоже, что все ништяк будет и даже лучше. Какими средствами, за счет чего - пока история умалчивает. И только тень загадочного троллейбусног
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Не понятно - к чему еще не появившийся 16 маршрут обсуждать 2 раза? Выше же была статья уже о нем.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Стабильно в советское время до ВРЗ ходил ЛАЗ-695 маршрута № 1
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Нет, полукольцевой добавляется только 16-й (3 графика). Т6 с тремя графиками остается по прежней трассе. Теперь по пассажирам. Эпюры пассажирообмена на маршруте таковы, что 80-90% салона меняется на ост. "ул Кутузовская". После нее Т6 становится смежным с Т1, Т10, Т12. Количество пассажиров от вокзала до участка между о/п "Героев-Десантников" до конечной очень мало. Причем
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Олег, привет! Это мое предложение в рамках инициатив Общественной палаты путем располовинивания (не судите строго, по-другому пока иначе никак нельзя, причину знаешь) Т6 и полукольцевым запуском через Южную параллельно с 7-кой. Таким образом, в направлении вокзала пассажиропоток 6-ки теряется только с верхней части ул. Героев-Десантиков и Малоземельской. Номер маршрута тоже я придумал )))) Визу
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

> А разве на Куникова линию не застройщик оплатил? А разве Павлов уже директор МПТН? )))) Вот так и про Куникова
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Насколько я понял, они и не будут заниматься эксплуатацией. А просто "пропишутся" на неопределенное время в формулу транспортной работы, которую будет оплачивать муниципалитет. Т.е. они вкладываются в инфраструктуру и ПС, выдвигают требованию по маршрутному функционированию (отмена дублеров, троллейбусное доминирование). Транспортное предприятие и его территория в собственность им не
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Да, именно так. Сама концессия пока вилами по воде. Но с Константином этим общались по КС еще 1 ноября 2024 г из Управления транспорта. Правда, в тот момент они тоже смотрели на "Камаз". Сегодня они, видимо, присматриваются к БКМ.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

> > СВАРЗ? > > Сейчас троллейбусами не занимается. Вместо него > минские кузова дооснащает УТТЗ. Хе, программа техвизита на завод становится все интереснее! ))
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

А ПКТС? СВАРЗ? УТТЗ?
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Как вариант, причина может быть также и в перспективах участия в ФП "Инфраструктура для жизни", где среди прочих условий имеется также условие техники российского производства.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Нового постановления, отменяющего (изменяющего) предыдущее от 25.03.2024 г., где указаны 40/20 поездок для всех категорий учащихся не нашел на сайте администрации. Судя по всему, "слышали звон, не знали откуда он".
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи