Страницы: 12>>
Страница: 1 из 2
Результаты поиска 1 - 30 из 45
9 года/лет назад
Слава Мао
Требуется строить не просто межрайонные автодорожки, а связанную систему магистральных велодорожек, соединяющих все районы города. Магистральные велодорожки наравне с магистральными улицами должны быть внесены в генеральный план города и другие подобные градостроительные документы. И еще надо определиться, рассматривается ли велосипед в данной стратегии как средство транспорта, или же как спос
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
9 года/лет назад
Слава Мао
Дэмен в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > > Про электрички. > А на усть-лабинской ветке я в > реале вообще не найду платформу в районе Волжской > и СБС На Волжской платформа есть (по крайней мере, была год назад). Возле СБС платформа тоже раньше была, но ее убрали несколько лет назад
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
9 года/лет назад
Слава Мао
Олег Бодня в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > А КТТУ, значит, должно работать на убыточных > маршрутах? Вы в курсе, что город не платит > предприятию даже те деньги, которые обязан (за > льготников и компенсацию межтарифной разницы)? А > на ТТУ теперь ещё висит и лизинг за сочинские > машины. То есть если маршрут н
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
9 года/лет назад
Слава Мао
Относительно организации работы ОТ в ночное время. Это как раз тот случай, когда может оказаться целесообразным использование автобусов малой вместимости. Пассажиропоток стабильно низкий, а интервалы желательно иметь разумные (не более 20 мин.). Автобусы должны ходить по наиболее популярным городским маршрутам (обязательно - от вокзалов). Разумеется, привлечь к ночной работе частников н
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
9 года/лет назад
Слава Мао
Стратегия - уже лучше. Но даже стратегия должна содержать какую-то конкретику. Каков идеал городского транспорта, к которому мы стремимся - в измеримых количественных параметрах. Допустим, случилось невозможное. Городские власти приняли рассматриваемую стратегию как основу для составления программы развития гортранспорта. И что они могут почерпнуть из данной стратегии? Что хотелось бы всего
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
9 года/лет назад
Слава Мао
Хороший текст. Но чтобы называться программой, он должен содержать больше конкретики. В текущем виде это список общих пожеланий, который можно назвать разве что манифестом. Например: 1. Достаточное к-во вагонов - сколько? Или хотя бы по какому критерию должна оцениваться "достаточность"? 2. "Все основные магистрали города" - какие? Их не так много, чтобы не перечислить п
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
10 года/лет назад
Слава Мао
Олег Бодня в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > На сайте госзаказа какая-то непонятная фигня. > > Наименование объекта закупки: Выполнение > кадастровых работ по подготовке технических > планов, выполнение контрольно-исполнительной > съемки на объект капитального строительства: > «Строительство троллейбусной линии о
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
10 года/лет назад
Слава Мао
Дмитрий Воронов в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > Слава Мао в прошлом сообщении написал(а): > -------------------------------------------------- > ----- > > Прикинем примерно стоимость строительства. > > Строительство Яблоновского моста оценивается в > 2 > > млрд. > > Уже 3,5 млрд. Такими т
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
10 года/лет назад
Слава Мао
Кстати, об обходе кольца. 1. Он необходим. Пересадить на ОТ 2/3 автовладельцев, проезжающих сейчас по кольцу, в среднесрочной перспективе на мой взгляд нереально. А описанных выше мероприятий, альтернативных строиельству развязки, для этого явно недостаточно. 2. Обойти колцо с севера, скорее всего, не удастся. Резерв увеличения пропускной способности Сормовской невелик, Уральской - отсутств
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
Андрей Остриков в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > Плохо знаете город. При организации одностороннего > движения с совмещенной трассой ничего сносить не > надо. Там ширина улицы более 40 м?
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
Андрей Остриков в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > А почему все зациклены на Тургенева? > Трамвай можно пустить по параллельным улицам типа > Братьев Игнатовых или Котовского Где тоже придется сносить дома
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
Дмитрий Воронов в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > > Ага, и стоимость только выкупа домов по обе > стороны Тургенева будет равна годовому бюджету > города. Кто будет оплачивать этот банкет? Прокладка любого нового трамвайного коридора в городе (за исключением, возможно, самых окраин и частично застроенных новых районов)
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
Валера в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > > Расскажите это жителям особняков по Тургенева. > Ответ от них здесь писать не буду) Это вопрос политической воли и финансов (по сравнению, например, со строительством Старокубанской развязки не столь уж и больших). Без этого, боюсь, прокладка трамвайных линий будет возможна вообщ
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
А если попробовать проложить трамвай не там, где можно, а там, где нужно? В случае ФМР - по Тургенева от Калинина до Новаторов. С соответствующим расширением Тургенева от Калинина до Олимпийской. Это будет существенно дороже предложенных выше вариантов, но зато трамвай будет там, где в нем есть потребность. А Тургенева все равно в ближайшем будущем надо расширять - будет там трамвай или нет.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
11 года/лет назад
Слава Мао
Олег Бодня в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > Олег, тут ты неправ. СНиП действительно дурацкий, > поскольку расстояние до зданий (от оси линии - не > менее 20 м, если не ошибаюсь) берётся от норм > шумности вагонов. Везде в мире так, иногда даже вагоны > проходят сквозь здания. У нас тоже трамваи иногда проходят сквоз
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
12 года/лет назад
Слава Мао
Почитайте приложение к постанолвлению 1. На 2012 - 2013 г. заплангировано проектирование и строительство автотранспортного предприятия на Круговой 2. На это будут потрачены все выделенные деньги. 3. Все мероприятия по закупке ПС, а также строительству и ремонту линий - в последующие годы. Деньги на них на текущий момент не предусмотрены. В общем, опять песни о светлом будущем...
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
13 года/лет назад
Слава Мао
Если мне склероз не изменяет, то 30 млрд руб - это примерно 15 двухуровенвых переездов через жд. Таким образом, вместо "краснодарского транзита" можно было бы построить автодорогу, соединяющую напрямую КМР с ул. 40 лет Победы, и несколько переездов через центральную жд ветку. А на оставшиеся средства - дальний западный обход.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
15 года/лет назад
Слава Мао
Последнюю неделю-полторы резко активизировались работы на участке Садовая-Володарского. На ряде участков уже уложен первый слой асфальта. На участке Коммунаров-Седина ведется укладка ливневой канализации. Тоже на редкость быстро. Возможно, работы ведутся и по выходным (сам не видел, но проложить за один рабочий день коллектор на полквартала вряд ли возможно).
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
15 года/лет назад
Слава Мао
Был возле драмтеатра 15.05 около 17.00 Стояли под загрузкой автобус №2 и маршрутка №26.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
15 года/лет назад
Слава Мао
Вчера меняли кривую с Горького на Коммунаров. Вторая была смонтирована.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
15 года/лет назад
Слава Мао
По состоянию на сегодня 12.00 демонтирован поворот с Горького на Коммунаров. Движение по Коммунаров в сторону Постовой осуществляется по временным рельсам, прикрепленным к старым шпалам кое-как вбитыми очень малочисленными костылями. Как ходит №11 и ходит ли вообще - не в курсе. Возникает вопрос - а удастся ли отремонтировать перекресток, не перекрывая на длительное время хотя бы движение тра
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
На участке Дежнева-Лизы Чайкиной завершается укладка асфальта. Бордюрные плиты уложены везде, за исключением ответвлений. Смонтированы опоры освещения, ко многим подведено электричество. Начаты работы по обустройству тротуаров. На участке Дежнева-Симферопольской первый слой асфальта уложен полностью, завершается установка бордюрных плит и оформление люков подземных коммуникаций. Работы ведутс
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
>Да не смотрите вы вообще на эту карту, это же вилами по воде и просто для какой-то очередной выставки.. (0) (-) Был бы счастлив увидеть официально утвержденную карту. Пока пользуюсь тем, что есть.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Олег Бодня в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- >> Ещё из изменений: > - спрямление трамвайной линии по ул. Каляева; > - новая линия по Атарбекова - Монтажников - > Нефтяной; Самому интересно, как, сохранив за Атарбекова статус районной магистрали, впихнуть туда еще и трамвай. Расширить придется раза в полтора. А некуда.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Вот здесь http://www.realty23.ru/index.jsp?that=32 есть несколько интересных карт,касающихся будущего Краснодара. Особенно заинтересовала схема транспорта и улично-дорожной сети. В частности,некоторые перспективные изменения трамвайных линий, про многие из которых мне ранее слышать не приходилось: 1. Продление трамвая до аэропорта. 2. Перенос трамвайной линии с Московской на Ростовское тшосс
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Олег Бодня в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > Предлагаю перенести в район рубероидного завода > все службы и подразделения городской и краевой > администрации. Административные здания в центре > города столько земель занимают! А ведь на их месте > можно построить несколько многоэтажек, совмещённых > с крайне необходим
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Дэмен в прошлом сообщении написал(а): ------------------------------------------------------- > А там, глядишь, и Западный с Северным появятся... > Возле Рубероидного и у Ипподпрома... А в центре останется вокзал "транзитный"
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Дурацкий вопрос - а почему все-таки не район аэропорта?
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
Что странно. Новороссийскую, без которой проехать на Комсомольский вполне можно, добивают ударными темпами. А Алма-Атинскую, из-за ремонта которой на ЮМР не проедешь, спокойно и не спеша. Стороннему наблюдателю очень сложно уловить каой-то разумный план в реконструкции ккраснодарских улиц.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
16 года/лет назад
Слава Мао
А подробней можно? Что уже сделано, что осталось, интенсивность работ. Прогноз, успеют ли к Дню города.
Форум: Общественный транспорт Кубани и Адыгеи
Страницы: 12>>
Страница: 1 из 2

Форум сайта «Общественный транспорт Кубани и Адыгеи»

Книги по истории пассажирского транспорта